“7.22”京珠高速特大交通事故發(fā)生后，全國道路安全形勢驟然嚴峻，國家交通運輸部隨即在全國啟動一場聲勢浩大的道路客運隱患整治專項行動。集團公司迅速響應，認真安排部署，全面落實各項措施，專項行動取得了顯著成效。7至8月份，集團公司安全生產(chǎn)形勢保持平穩(wěn)，一般責任事故與去年同期相比下降60%，無較大以上責任事故發(fā)生。
領導重視是關鍵。全國交通運輸安全生產(chǎn)緊急電視電話會議結(jié)束后，7月25日，集團公司立即召開專題會議，傳達貫徹會議精神，下發(fā)李盛霖部長重要講話和省廳豫交辦明電（2011）33號《關于加強道路運輸安全生產(chǎn)的緊急通知》，對各單位安全生產(chǎn)工作進行再動員、再安排、再部署，確保安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。據(jù)統(tǒng)計，集團公司共召開各類安全會議6次，下發(fā)各類通知文件10余件次。
安全教育是基礎。集團公司進一步加強各單位安管人員、司乘人員安全教育，嚴格落實人員、經(jīng)費、時間“三保障”。8月1日，集團公司專門下發(fā)《關于組織觀看重大交通事故警示錄像的通知》，制作20余盤《隨岳高速“7.4”重大交通事故警示錄》光碟發(fā)放各單位，并印制400份《夏季安全駕駛常識》小冊子，下發(fā)到每名客車駕駛員手中，切實提高駕駛員的安全意識。
隱患整治是重心。集團公司先后兩次組織各單位開展安全自查活動，更換了11臺客車的前擋玻璃，修復了1臺客車的雨刷器。對所有臥鋪客車暫時停運整頓，對臥鋪客車的GPS車載終端運行使用情況進行專項排查，由具備一類修理資質(zhì)的客修廠對參運臥鋪客車的油路、電路進行專項檢查整改，經(jīng)過安全技術性能檢測合格后方可投入運營。逐車落實400公里以上臥鋪客車設置中途休息站點的規(guī)定，要求每臺臥鋪客車不折不扣地執(zhí)行凌晨2-5點中途休息制度。進一步加強“三品”安全檢查，嚴格執(zhí)行“三不進站、五不出站”規(guī)定，杜絕“三品”進入車站，進入車輛。嚴格落實GPS監(jiān)控制度，要求各基層單位GPS監(jiān)控室進行全程監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)違規(guī)行車及時提醒糾正。組織汽車站開展有針對性的應急演練活動，模擬演練了控制火源、疏散旅客、急救傷員等應急救援環(huán)節(jié)，進一步提高了員工和司乘人員的消防安全意識和應急處置能力。
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