- 如何選擇物流合作伙伴
近年來(lái)，成都發(fā)展日新月異，外資巨頭和電商大佬都在搶占成都市場(chǎng)，給物流行業(yè)面臨著前所未有的機(jī)會(huì)。目前，成都市現(xiàn)代物流業(yè)現(xiàn)已進(jìn)入全面發(fā)展階段，物流相關(guān)重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得到合力推進(jìn)。但是，由于行業(yè)自律尚未進(jìn)入規(guī)范階段，數(shù)千家物流企業(yè)良莠不齊，如何選擇合適的物流合作伙伴，成為了擺在各大企業(yè)面前的難題。文漢國(guó)際物流為大家總結(jié)出了幾點(diǎn)供應(yīng)鏈在選擇物流合作伙伴中應(yīng)注意的重要事項(xiàng)，以饗大家。
第一：合作伙伴必須擁有可利用的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
在昨日的2012西部物流信息化峰會(huì)上，相關(guān)專(zhuān)家提出：要面對(duì)挑戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的華麗轉(zhuǎn)變，最好的“利器”是擁有核心競(jìng)爭(zhēng)力。在選擇物流合作伙伴時(shí)，唯有選擇擁有核心競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)，并能與自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力相結(jié)合，才能提高整條供應(yīng)鏈的運(yùn)作效率，從而為企業(yè)帶來(lái)可觀的貢獻(xiàn)。這些貢獻(xiàn)包括及時(shí)、準(zhǔn)確的市場(chǎng)信息，快速高效的物流，高質(zhì)量的消費(fèi)者服務(wù)，成本的降低等。
文漢國(guó)際物流項(xiàng)目建設(shè)適應(yīng)建設(shè)“西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展高地”的戰(zhàn)略要求，依托成都市的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，以培育產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同制造和綜合配套能力為核心，彌補(bǔ)區(qū)域先進(jìn)制造業(yè)成長(zhǎng)過(guò)程中服務(wù)要素資源缺位所帶來(lái)的束縛，以現(xiàn)代物流綜合發(fā)展區(qū)為載體和突破，引導(dǎo)其由單一物流服務(wù)功能向物流產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行廣度和深度延伸，大力發(fā)展物流地產(chǎn)服務(wù)、物流信息服務(wù)、口岸物流、流通加工服務(wù)等新興物流服務(wù)產(chǎn)業(yè)功能，通過(guò)與其他物流結(jié)點(diǎn)互補(bǔ)合作、協(xié)同發(fā)展，以及通過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、多式聯(lián)運(yùn)、貨運(yùn)配載等服務(wù)區(qū)塊的打造，成為物流產(chǎn)業(yè)綜合性服務(wù)平臺(tái)。
第二，擁有好的社會(huì)信譽(yù)和品牌保證是關(guān)鍵。
合作伙伴選擇是供應(yīng)鏈管理中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，因此，在構(gòu)建協(xié)同的供應(yīng)鏈時(shí)，選擇合適的合作伙伴是影響供應(yīng)鏈協(xié)同效益好壞的一個(gè)重要因素。供應(yīng)鏈中合作伙伴選擇問(wèn)題是一個(gè)復(fù)雜的決策問(wèn)題，通常需要考慮多個(gè)指標(biāo)。例如合作伙伴的服務(wù)質(zhì)量、效益水平、信息化水平、風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)、成本、可靠性、等。而有著強(qiáng)大品牌作為后盾的物流企業(yè)就可以滿足以上多個(gè)指標(biāo)。
文漢物流基地建設(shè)規(guī)模占地約593.2畝，總建面積約20萬(wàn)平方米。分期開(kāi)發(fā)，總投資預(yù)計(jì)約人民幣10億元開(kāi)發(fā)計(jì)劃2012年開(kāi)工，工期3.5年，地塊開(kāi)發(fā)以國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)儲(chǔ)、堆場(chǎng)為核心，以租賃、合作、定制為合作模式的區(qū)域性綜合型物流中心。
目前一期項(xiàng)目（3號(hào)地塊）將于動(dòng)工開(kāi)建，一期項(xiàng)目?jī)粲玫?7.5畝，建筑面積約2.1萬(wàn)平方米，預(yù)計(jì)2012年底完工建成，建造成國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)雙月臺(tái)倉(cāng)儲(chǔ)，采用租賃的合作模式。項(xiàng)目?jī)?yōu)勢(shì)、以資源推動(dòng)物流商貿(mào)發(fā)展青白江政府把文漢物流基地作為2012年園區(qū)重點(diǎn)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，共建公共信息平臺(tái)，提速園區(qū)發(fā)展。合作方新華文軒全國(guó)唯一一家在香港上市的出版發(fā)行企業(yè)，具有資金優(yōu)勢(shì)，較強(qiáng)的資源整合能力，鑄就企業(yè)成長(zhǎng)。
第三，交通優(yōu)勢(shì)和片區(qū)優(yōu)勢(shì)無(wú)法取代
隨著現(xiàn)代社會(huì)進(jìn)程的推進(jìn)，交通運(yùn)輸在物流環(huán)節(jié)中所占的分量愈來(lái)愈大。物流定義為，將物資從供給地向需要地轉(zhuǎn)移的過(guò)程。物流實(shí)質(zhì)上就是通過(guò)人為的作用使物資的位置發(fā)生變化。物流管理要解決的問(wèn)題就是如何保證準(zhǔn)時(shí)、高效、優(yōu)質(zhì)、低費(fèi)用地把貨物按所要求的數(shù)量運(yùn)到目的地。西方專(zhuān)家主張?jiān)谄髽I(yè)物流管理中盡量減少以至取消庫(kù)存，減少以至取消不增值的環(huán)節(jié)，加強(qiáng)運(yùn)輸環(huán)節(jié)，增大運(yùn)輸費(fèi)用，以可靠的貨物運(yùn)輸來(lái)保證一體化的物流系統(tǒng)，以最低的成本和適當(dāng)?shù)乃俣冗\(yùn)行？傊，物流過(guò)程要通過(guò)運(yùn)輸有效地實(shí)現(xiàn)，這一點(diǎn)是不容置疑的。所以，物流概念是運(yùn)輸意義的延伸。
文漢物流基地在選擇項(xiàng)目基地時(shí)，經(jīng)過(guò)了多番考察，最終選擇了有著得天獨(dú)厚的絕佳交通條件的青白江成都國(guó)際集裝箱物流園區(qū)。根據(jù)鐵道部規(guī)劃，全國(guó)將有18個(gè)重要城市的鐵路集裝箱中心站，其中，成都市的集裝箱中心站設(shè)立在青白江。成都鐵路集裝箱中心站已于2010年4月16日全面投運(yùn)，遠(yuǎn)期貨物吞吐總量為2626萬(wàn)噸，將成為西南物流中樞。天獨(dú)厚的交通優(yōu)勢(shì)和片區(qū)優(yōu)勢(shì)為文漢物流基地搭建了其他物流企業(yè)無(wú)法超越的屏障。
